Baureihe D311 / V188

In 1936 werd aan de firma Krupp opdracht gegeven een zwaar spoorweggeschut te ontwikkelen.
Bijna gelijktijdig aan deze opdracht voor het spoorweggeschut Gustav en Dora werd een dieselloc ontwikkeld die deze zware transsporten moest kunnen voortbewegen.
Er werd voor een dieselloc gekozen omdat stoomlocs bij lang wachten en stilstaan veel water en kolen verbruiken, die meestal niet meteen voorhanden waren en vaak eerder zichtbaar waren door hun rookpluimen.
Begin 1942 waren de kanonnen inzetbaar en werden naar het oostfront getransporteerd om daar Russische doelen te gaan beschieten.
Delen van de kannonen werden door stoomlocs serie 50 naar het front gereden waarna het daarna volledig opgebouwde geschut op een dubbelsporige baan verder werd voorbewogen door de V188.
Bij de beschietingen op Sebastopol waren er dus 2 locs nodig.
Deze waren in het grijs met camouflage tussen de daar opgebouwde aarde muur gestationeerd om als het nodig was het geschut te verplaatsen.
Een aantal machines heeft de oorlog in delen overleefd en zijn later weer tot een rijdende eenheid samengevoegd.
Eentje heeft tot begin jaren 70 nog in West Duitsland dienst gedaan en is in 1973 gesloopt.

Technische specificaties:
Baureihe: D311 / V188.
Indienststelling: 1940-1942
Asindeling: Do'Do
Gewicht: 75T + 75T
Lengte: 22,51 M.
Snelheid: 75 KM
Vermogen: 896 KW

Model: Lima Nö 208525