Module I - Berchtesgaden (2008/2012)

Materieel depot Berchtesgaden:
- Locomotieven & treinstellen.

Baanplan & bouw:
15-06-2010 - Bouwupdate - Locloods, werkplaats en dorp.
03-01-2010 - Bouwupdate - Natuur en dorp.
24-11-2009 - Bouwupdate - Natuur.
04-07-2009 - Bouwupdate - Station & dorp.
23-02-2009 - Bouwupdate - Station.
15-02-2009 - Bouwupdate - Station & kolenbunker.
12-01-2009 - Bouwupdate - De weg langs de spoorlijn.
22-12-2008 - Bouwupdate - Diesel tankplaats.
30-11-2008 - Bouwupdate - Kolenbunker.
21-09-2008 - Baanplan.

Foto's:
- De eerste bouwwerkzaamheden.
- De natuur en autoweg.
- De kolenbunker.
- Wagonwerkplaats.
- Het station Berchtesgaden.
- De locloodsen en werkplaats.
- Het dorp.

15-06-2010 - Bouwupdate - Locloods, werkplaats en dorp.
Na een poosje nu weer eens een bouwupdate.
In de afgelopen maanden (mei en juni) zijn we bezig geweest met het verder uitwerken en bouwen van het deel rondom de locloodsen en dorpsplein.
Al een tijdje lagen alle sporen naar de locloodsen en de werkplaats er al, maar moest de afwerking en het plaatsen van de scenery nog beginnen.
Naast de locloodsen ligt nu een werkplaatsje met een klein kolenbunker en een gebouw met de machine's voor het onderhoud van de stoomlocomotieven.
Op het terrein van de werkplaats liggen 4 korte sporen waar enkele locomotieven en wagons staan, waar nu echt onderhoud aan gedaan moet worden.
Dus loc's en wagons waar wat aan mankeert of een onderhoudsbeurt moeten hebben, staan hier nu opgesteld en zo kan ik me ook niet vergissen en zie meteen wat er met welke loc's moet gebeuren.
Aan de andere zijde van de locloods staan nu kisten en wielen en staat de grote schoorsteen van de verwarmingsinstalatie van de locloodsen.



In het dorp ligt ondertussen het plein.
Aan het plein liggen de kerk, een brandweerkazerne en een boeren markt met groente een vee.
Op die markt komen de plaatselijke bewoners hun dagelijkse etenswaren kopen en worden er koeien, schapen en klein vee verhandeld.
Er staan nu al enkele kraampjes, karren en tafels, maar dit moet nog verder uitgebreid worden.
Op het plein ligt een gravelveld, staan er wat bankjes en speelt er vlakbij de kerk een beierse fanfare.
Het ligt nog in de bedoeling om in de bodem van de tafel onder de kerk een gat te boren en daar een speaker onder te monteren.
Dan kunnen we klokkengeluiden, kerkgezang en de beierse fanfare laten spelen, wat denk ik wel een leuk effect zal hebben.
Ook onder het gasthof gaan we dit doen, zo kunnen we dan een mp3 speler aansluiten en dan muziek uit het gasthof laten komen.
In de brandweerkazerne staan 3 oude brandweerwagens en moeten er nog waterslangen aan de toren gemonteerd worden die hangen te drogen.




03-01-2010 - Bouwupdate natuur en dorp.
Zo, de kerstvakantie is al weer bijna om en eigenlijk weer veel te kort, maar ja de plicht roept weer...
Maar toch hebben we in de kerstvakantie nog wat kunnen bouwen en zijn we weer een stukje verder op de eerste module.
Op het deel met de natuur hebben we aardappel, bonenstaken en nog meer soorten groenten geplaatst.
Samen met de hooibergen ziet het er nu mooi landelijk uit.
Langs de weg met akkers zijn nu ook de stratenmakers bezig de schade aan de weg te herstellen.
Het enige wat hier nog moet geplaatst worden zijn 2 figuurtjes met een lantaarn in hun hand om de overige weggebruikers te waarschuwen voor de werkzaamheden.
Deze heb ik wel al, alleen moet het smd ledje nog even aan de achterzijde geschilderd worden.



Ook in het dorp zijn er nieuwe huizen achter de kerk en nieuwe bomen verschenen.
De kerstman had toevallig nog bomen liggen, dat komt dus goed uit...
Vlakbij het station staat een baanhuisje, van moba en dat is zo'n lasersnit model van balsahout.
Dat werkt prachtig, je hoeft het model alleen maar uit de mal te snijden en met houtlijm in elkaar te zetten.
Het enige wat je na het bouwen moet doen is het vervuilen en klaar.
Verder staan er hier nog een paar foto's op die we zelf wel aardig vonden...




24-11-2009 - Bouwupdate - Natuur.
We zijn weer lekker op de baan aan het bouwen geweest, en hebben het ontbrekende stuk natuur nabij het station gemaakt.
Het is al een eindje gevorderd, de heuvel met de tunnel en een eindje verder de pas met daarin een klinkerweggetje liggen er nu.
Dit deeltje is wel al geschilderd en van bomen en struiken voorzien, maar moet nog verder verfijnd worden.
We hebben nog te weing dennenbomen voor op en langs de heuvels, dus als deze gekocht zijn moeten ze nog geplaatst worden.
Ook moeten er nog signaleringspaaltjes en verkeersborden langs de weg verschijnen, en een oude afscheiding tussen weg en rails.
Dit hek waarvan de onderzijde en palen uit bakstenen bestaan, met daar tussen een stalen hek ligt al klaar, maar moet nog vervuild en verouderd worden.


Ook aan de andere zijde van het station zijn we aan het bouwen.
De klinkerweg ligt nu van links naar rechts door het gehele dorp en daarlangs komen de kerk, brandweerkarzene, huizen en een marktpleintje.
Op dit pleintje komt een boerenmarkt, waar mensen groenten, stoffen en vee kunnen kopen, dus er moeten ook voorzieningen gemaakt worden om het vee te stallen.
Achter de kerk is een hoger deel van het dorp gesitueerd, die omgeven is door een bakstenen facademuur, waarin ook kleine opslagplaatsen voor de lokale handelaren zijn.
De kerk, brandweerkazerne en de facademuur staan nu op hun plaats, maar het geheel is verder nog leeg.

Maar eerst moeten we voor het afbouwen van dit deel nog marktkramen, figuren, vee en bomen hebben.
Dus in december de beurs in Houten maar weer eens bezoeken, en daar de nodige scenery aanschaffen...

04-07-2009 - Bouwupdate - Station & dorp.
In April hebben we op de Intermodellbau beurs in Dortmund een flink aantal gebouwtjes aangeschaft en de eerste daarvan zijn nu klaar.
Achter het station staat nu een stuk van de oude stadsmuur met een toren en een gasthof.
Onder de poort van de toren loopt de weg die verder het dorp zal inlopen.

Voor de toren ligt het pleintje van het station waar de post en regio-autobussen kunnen staan.
Op het pleintje staat nu een openbaar toilet en er komen nog bloembakken, bankjes en een kleine kiosk.
Aan de linkerzijde van het station staat Gasthof Zum Adler, een mooi vakwerkgebouw met terras.
Al deze gebouwen zijn nu licht vervuild en geven als geheel nu een mooi beeld.
Ook de daken van de stationsgebouwen zijn geschilderd en is het motief in de dakpannen opnieuw aangebracht.
Nu ga ik op zoek naar een paar mooie grote oude loofbomen, die dan rondom het station en de oude stadsmuur kunnen staan.
Meer foto's van rondom het station kun je hier vinden.

23-02-2009 - Bouwupdate - Station.
Na lang zoeken welk stationsgebouw nou het best op de module past is er nu een keuze gemaakt.
Het is een station van Faller geworden, een landelijk gebouw met vakwerk en een wachtruimte.
Een groot deel van het station is ondertussen geschilderd, en nu wordt het tijd om de overige details aan te brengen.
Ook moet er nog voor het stationsgebouw zelf een perron gemaakt gaan worden.
Nieuwe foto's van het station kun je hier vinden.

En na lange tijd kon ik de verleiding op de beurs in Houten niet meer weerstaan.
Ik had me voorgenomen om zolang het schaduwstation er nog niet ligt geen loc's te kopen.
Maar ja... daar lag een mooie BR 01 van Trix...
Daar ligt ie nu niet meer, maar rijdt ondertussen rond op mijn baan en ik ben er zeer tevreden over.
En vorige week ook op e-bay een Roco BR 01 gewonnen.
Twee prachtige loc's die niet op m'n baan mochten ontbreken...

15-02-2009 - Bouwupdate - Station & kolenbunker.
Nu we weer een stukje verder zijn gevorderd wordt het weer eens tijd om wat op de site te zetten.
Het gedeelte met het stuk natuur is vrijwel klaar, de schaapsherder met zijn kudde lopen nu ook op de landweg en de laatste details zijn aangebracht.
Het enige wat nu nog ontbreekt is de beplanting op de akkers.
Ook daar wordt aan gewerkt, maar al die kleine plantjes schilderen is en hoop werk...maar langzaam aan vordert het wel.
Ondertussen hebben we wel de kolenbunker met al zijn toebehoren een stuk verder kunnen bouwen.
Nieuwe foto's van de kolenbunker kun je hier vinden.
Omdat het station aan het depot grenst hebben we wel vast de twee perrons neergelegd.
Deze bestaan uit een houten zijkant met paaltjes, zijn bestraat met klinkers en hebben een onderdoorgang met een trap en een goederenlift.
Het perron wordt waarschijnlijk niet overdekt, ik vind het zo beter omdat het geheel zo een meer open karakter heeft.
Op de perrons komen nog wel gaslantaarns, koersborden en banken.
De bestrating moet nog wel verder afgewerkt worden, maar ook daar wordt aan gewerkt.

12-01-2009 - Bouwupdate - De weg langs de spoorlijn.
Na een weekje met gips en gietmallen te zijn bezig geweest ligt het laatste stukje weg langs de spoorlijn.
De weg loopt al slingerend door een stukje dennenbos en komt uiteindelijk in de stad uit.
Nu de akker en het weideveld voor het vee naast de weg er ondertussen ook liggen, is dit deel vrijwel klaar.
Het ligt nog in de bedoeling om een kudde schapen met een schaapsherder over de landweg te laten wandelen.
Meer foto's kun je hier vinden.

22-12-2008 - Bouwupdate - Diesel tankplaats.
Omdat we weer nieuwe voorraden hebben aangeschaft kunnen we weer verder bouwen.
Helaas was niet alles wat ontbrak te vinden, dus moeten enkele delen nog maar even wachten.
Dus gaan we weer verder met het bouwen van het kolenbunker en nu dan ook de tankplaats voor de diesellocomotieven.
Dit deeltje bestaat uit 3 sporen met een perron met 2 dieseltanks, groot genoeg om de enkele dieselocomotieven en SVT treinstellen te voorzien van brandstof.
Naast de tankplaats staat een klein gebouwtje waar de medewerkers van het depot de binnekomende locomotieven kunnen behandelen.
Aan de andere zijde van dit gebouwtje liggen 3 korte perrons voor de binnenkomende stoomlocomotieven.
Als de loc's binnenkomen in het depot, kunnen ze zich daar aanmelden.
Het gebouwtje, de dieseltanks en de perrons staan nu op de baan.
Ook het groen begint al vorm te krijgen, maar moet nog verder worden geplaatst.
Hier staan vast een paar foto's.
Ik wil eerst deze 3 delen ( natuur, kolenbunker en tankplaats) verder afbouwen, de verlichting plaatsen en dan het geheel verder vervuilen.
En de kerstvakantie is in zicht, dus al het meezit kunnen we rond de jaarwisseling weer een stukje verder zijn.

30-11-2008 - Bouwupdate - Kolenbunker.
Omdat er eerst wat materialen op de beurs in Houten gekocht moeten worden om het stukje natuur af te maken, zijn we maar begonnen om de kolenbunker met toebehoren op te bouwen.
Op zich komt dat goed uit, omdat het stuk natuur vlak naast de kolenbunker ligt en straks beide delen zo dan in 1 keer kunnen worden voltooid.
De betonnen bak is nog van de oude module en was een klein beetje beschadigd met het loshalen van de plaat.
Deze beschadiging is gerepareerd en de bak is nu opnieuw geschilderd en vervuild.
Dus de hele boel weer opgebouwd, kranen erop en het lijkt meteen al weer wat.
Aan de ene kant twee sporen met slakkenkuil & waterkranen, en de twee hijskranen om de locs te bekolen.
Aan de andere kant een enkel spoor met een kolenstortinrichting om de loc´s snel te kunnen bevoorraden.
De slakkenkuilen hadden we al meteen met het leggen van de rails ingezaagd, zodat we de betonnen perrons tussen de kuilen makkelijk konden maken. Op deze perons staan 2 waterkranen, voldoende om 4 locomotieven te kunnen voorzien van water.
Het geheel begint al aardig vorm te krijgen, hier alvast een paar foto's maar het is nog lang niet klaar.
Er moeten nog lichtmasten en vele toebehoren geplaatst worden, maar eerst naar de beurs om de voorraden weer aan te vullen...

20-11-2008 - Bouwupdate - Natuur.
Het stukje met de natuur begint al aardig vorm te krijgen.
De weg is al een eind neergelegd, de auto's kunnen al rijden en de overwegen op dit deel zijn ook bijna klaar.
Nu begint het aankleden met bomen en ander groen.
Hier staan weer een paar foto's.

09-11-2008 - Bouwupdate - Natuur.
We zijn weer begonnen met het opbouwen en aankleden van de baan.
Het was best wel een kale boel met alleen maar rails en spaanplaat.
Maar langzaam aan begint daar nu verandering in te komen.
Op het deel wat niet was afgebroken zijn we nu de reichsstrasse aan het maken.
Het wordt een klinkerweg met daarnaast een stuk natuur met wat landwegen die naar de akkers van de plaatselijke boeren leiden.
Rondom die landweggetjes komen weide's met koeien en akkers met groente.
We zijn nog lang niet klaar, maar hier staan vast een paar foto's.

24-10-2008 - Bouwupdate.
De verbouwing van module I is gestart.
Zelf had ik verwacht dat het opnieuw bouwen van de module pas ergens in december zou starten, maar het gaat allemaal wat sneller dan gedacht.
Op een kwart na is de oude baan geheel afgebroken en zijn alle rails en toebehoren gedemonteerd.
Omdat de module vergroot moest worden is er een nieuw deel bijgebouwd, wat inhoud dat het houten frame ook veranderd moest worden.
Dat is ondertussen allemaal gebeurd, en nu ligt vrijwel het gehele railplan van het station en depots op de tafel.
Op het oude deel is nu goed zichtbaar hoe de oude rails lagen.
Daar ligt nu het hoofdtraject dat uitkomt op het station.
Alle sporen zijn nu vast getimmerd en binnenkort gaan we alle wissels aansluiten en de wisselstraten programmeren.
Hier kun je vast wat foto's bekijken.

21-09-2008 - Baanplan 2008.
Na lang wikken en wegen ben ik er nu toch uit.
De uitbouw aan het huis om de derde module te kunnen bouwen gaat niet door.
Mede door de benodigde materialen en alle bouwvergunningen gaat dit wel erg in de papieren lopen.
Natuurlijk wil ik nog steeds een station en wil ik ook de kolenbunker en bijbehorend depot behouden.
Dus maar weer eens gaan zitten tekenen en tja....dan komt er steeds meer boven borrelen.
Het houdt in dat in de ruimte, waar nu de bestaande module 1 staat, flink de bezem door gaat.
Kasten weg, muren aanpassen en ja...dan gaat het eigenlijk precies wat ik nu op tekening heb gezet.
Het houdt wel in dat ik de bestaande module voor een flink deel ga afbreken...

Klik hier voor een vergroting.
Het huidige depot en kolenbunker komen in de nieuwe vorm iets groter terug, en daar moet het bestaande goederenstationetje voor wijken.
De hele draaischijf met locloodsen wordt naar de andere zijde van de baan verplaatst en op bijna de oude plaats komt nog wel een tweede draaischijf terug.
Zo ontstaat er een depot met kolenbunker met aan beide zijde een draaischijf.
De eerste met locloodsen, de tweede alleen om loc's te draaien en naar het station of het depot te leiden.
Maar ja, waar het natuurlijk ook om ging was het realiseren van een station, en dat is ook gelukt.
Het wordt een middelgroot station met daar achter een stukje van het oude dorp.
De oude kern zal omgeven worden door een deel stadsmuur met toegangspoort en uitlopend in de natuur.
Het deel waar nu een heuvel met spoortunnel waar bovenop een oude burcht staat blijft behouden.
Dit deel is simpel in de nieuwe baan in te passen, zodat er toch nog een stukje van de oude module blijft bestaan.


Klik hier voor een vergroting.
Ondertussen klopt deze tekening van de onderzijde van de baan niet helemaal meer.
Het schaduwstation heeft nu nog maar 1 verdieping, de rest is verwijderd na het bouwen van de loklift.
Op de 4 etage's van de loklift liggen voorlopig 24 sporen en kan er door de wissels die er tussen liggen goed gerangeerd worden.
Die loklift is een hele verbetering, het scheelt heel wat gekruip en gefrummel als er iets mis gaat.
Er is nog een mogelijkheid om de loklift uit te breiden met een 5e etage, maar die komt er pas als het nodig is.

Zoals je ziet, plannen zat... nu nog verder afbouwen, ik ben er in ieder geval enthousiast genoeg over...